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Q1：起重機指揮
Q2：起重機司機
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R1：快開門式壓力容器操作
R2：移動式壓力容器充裝
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S2：客運索道司機
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Y1：大型游樂設(shè)施修理
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| 在低溫下使用液壓叉車應(yīng)注意哪些要點？ |
| 發(fā)布人：無錫博通叉車培訓(xùn) 發(fā)布時間：2016/7/26 21:41:44 閱讀次數(shù)：3232 |
隨著冬季的來臨,在低溫狀態(tài)下如何對設(shè)備進行保養(yǎng)維護已引起了廣大司機朋友的重視。實際上設(shè)備在低溫條件下使用的主要問題是發(fā)動機
啟動困難和總成磨損嚴(yán)重。此外,還存在著機件損壞、腐蝕(氣缸壁、排氣管等)、總成熱狀態(tài)不良以及燃料、潤滑油消耗增大等問題。
1.低溫啟動
通常用發(fā)動機在某溫度下能啟動的最低啟動速度來表示該溫度下的啟動性能,并用發(fā)動機能啟動的最低溫度表示其低溫啟動性能。啟動性能
主要與發(fā)動機類型、燃燒室設(shè)計、工藝水平有關(guān)。在使用過程中,發(fā)動機的低溫啟動性主要受發(fā)動機潤滑油黏度、汽油或柴油的蒸發(fā)性、柴油的
低溫流動性及蓄電池工作能力的影響發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩和啟動轉(zhuǎn)速在低溫條件下主要受潤滑油的黏度影響。隨著溫度的下降,機油的內(nèi)摩擦
力增加,發(fā)動機阻力矩增加,使發(fā)動機啟動時所需要的功率增加燃料對發(fā)動機啟動性能的影響主要是其蒸發(fā)性。隨著溫度的降低,汽油的黏度和相
對密度增大;在低溫條件下柴油流動性降低,黏度增大,引起柴油霧化不良,使燃燒過程變壞。待溫度進一步降低后,因燃料含蠟的沉淀物析出,燃
料的流動性將逐漸喪失若柴油含有水分,冬季還可能引起供給系內(nèi)結(jié)冰而無法工作。因此,使用前必須對柴油進行沉淀與過濾
進入秋季后,應(yīng)對蓄電池和啟動機進行保養(yǎng)和維護,清除各連接線上的氧化物,緊固各連接線的螺栓,使其結(jié)合牢固。另外,選擇合適的電解液
密度對蓄電池的工作有重要影響,加強冬季蓄電池的保溫工作或冬季采用大容量蓄電池,也是提高發(fā)動機啟動性能的一個措施
2.低溫磨損
在發(fā)動機的使用周期內(nèi),50%的氣缸磨損發(fā)生在啟動過程中,而低溫啟動對發(fā)動機磨損的影響更大。
發(fā)動機低溫啟動時,氣缸壁磨損嚴(yán)重的主要原因有:在啟動過程中,氣缸壁潤滑條件差;冷啟動時,大部分燃料以液態(tài)進入氣缸,沖刷了氣缸壁的油膜。 | | 【返回】 | |
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